У 2025 році держава виділить «Укрзалізниці» 13 мільярдів гривень для фінансування. Додаткові 16 мільярдів компанія отримує в 2026-му, про що повідомила прем’єр-міністерка Юлія Свириденко під час пресконференції.
«Ці 16 мільярдів – це різниця між вартістю квитка і його собівартістю», – зазначила вона.
Свириденко також підкреслила, що у цьому році виник суттєвий дисбаланс: доходи від вантажних перевезень, які здійснює компанія, більше не покривають витрати на збиткові пасажирські перевезення «Укрзалізниці», собівартість яких значно перевищує актуальні ціни на квитки.
«Наприклад, квиток до Херсона коштує приблизно 200 гривень, а його реальна собівартість у чотири рази більша», – пояснила урядовиця.
Згідно з інформацією, найбільші втрати компанія зазнала у перевезенні металургії та вугілля, що раніше становило 60% обсягу вантажних перевезень, як зазначив голова правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський. Він також зазначив, що «більше половини обсягів вантажу ми втратили через наближення фронту».
На даний момент, дальнє слідування «Укрзалізниці» приносить компанії 7 мільярдів гривень доходу, тоді як видатки становлять 20 мільярдів гривень. Різницю в 13 мільярдів гривень наразі покриває держава.
Ці кошти є платіжами платників податків, тому з метою виконання соціального зобов’язання «Укрзалізниця» ініціювала програму підтримки «УЗ-3000». Вона передбачає безкоштовні 3000 кілометрів поїздок для кожного українця на внутрішніх рейсах.
«Ця програма розгортається паралельно зі стартом системної компенсації реальної собівартості пасажирських перевезень. Це поліпшить ситуацію для залізниці та зберегне доступність подорожей для всіх українців», – підкреслив Олександр Перцовський.
1 листопада президент Володимир Зеленський повідомив, що доручив розробити програму транспортної підтримки, в рамках якої «Укрзалізниця» має намір надати можливість українцям безкоштовно проїхати 3 тисячі кілометрів поїздом по Україні.