Рубрика: дороги

Історія успіху зі Слов’янська. Як за рік існування фірми заробити 127 мільйонів гривень на ремонтах доріг

road-construction-192894_1280

За підсумками 2016 року ТОВ «Славдорстрой», якому тоді було трохи більше року з часу реєстрації, із новоствореної фірми перетворився на одного з гігантів ринку будівництва доріг

Хто “закатає” 128 млн грн в дороги Буковини

150816_03

65 млн грн на ремонт доріг у Чернівецькій області отримає фірма наближена до нардепа від БПП

Грудень 2015-го. Передноворічні “схеми” кропивницьких комунальників на ремонтах доріг

80816_01

Комунальне господарство – сфера, яка стосується практично кожного, адже це і дороги, і зелені насадження, і опалення, і електроенергія, і сміття, і багато інших питань. Тому критично важливим є контроль використання бюджетних коштів у комунальній сфері

Як у Слов’янську ремонт доріг довірили підозрюваному у шахрайстві підряднику

220616_03

11 вересня 2015 року на сайті Слов’янської міської ради з’явилась новина, що «за рахунок субвенції з державного бюджету місцевим бюджетам виділені кошти на проведення капітального ремонту дорожнього покриття»

В Запорожье при ремонте внутриквартальных дорог «вымыли» часть бюджета на укладку асфальта

main

В 2014-м году в Запорожье решили заняться ремонтом внутриквартальных дорог. Через год мы решили выяснить – как осваивались бюджетные деньги

Чи здатний уряд зменшити смертність на головних трасах України?

Чи здатний уряд зменшити смертність на головних трасах України?

Нещодавно газета «Сегодня» зробила інфографіку про 10 найбільш аварійних доріг в Україні. До них увійшли траси Київ-Чоп, Київ-Ковель, Київ-Харків та інші. Ми трохи доповнили роботу журналістів і додали фактор довжини доріг, вирахувавши відносні показники смертності

Азарову не вистачає грошей на ремонт доріг

slide

Кабінету міністрів не вдається в повному обсязі профінансувати намічені на 2013 рік ремонтні роботи. Про це на своїй сторінці в Facebook повідомив прем’єр-міністр Микола Азаров

Дороги, які обирають обраних

tsn.ua

Що й не кажіть, а належати до керівної еліти, нехай і на рівні області, це – привілей не для кожного. От потрапив ти, скажімо, у «члени» якогось там бюро, ради, виконкому, правління і все – за розумної тактики і стратегії будеш ти крутитися на цій орбіті довго, хіба якщо вже зовсім не маєш клепки і погориш на такому, що вже тобі не поможуть колеги-«члени».

Стратегія розвитку доріг уряду – не більше, ніж імітація діяльності, – експерт

zn.ua

Намір Укравтодору передати дві третини автодоріг на баланс обласних адміністрацій виглядає «як перекладання відповідальності з однієї хворої голови на іншу хвору голову»

Семь убийц дорог Украины

slide

Сложно найти автомобилиста, который не клял бы наши дороги, обзывая их направлениями. Трещины, ямы, колейки, просадки и сдвиги встречаются практически на каждом километре, а на отдельных участках состояние асфальта таково, что проехать без риска повредить автомобиль невозможно. Многие автолюбители, первой машиной которых был семейный седан или хэтчбек, второй раз при покупке авто специально делают выбор в пользу кроссовера или даже рамного внедорожника, переплачивая $10–20 тыс